從產油國到電動車推廣：挪威的永續之道
如果要把「挪威」這個國家擬人化，他一定不是那種即時行樂、追求快速成就的類型。而比較像古代坐在山林中的聖賢智者，深思熟慮、憂國憂民，默默地為後代子孩做準備。
挪威坐擁北海豐富的石油資源，自1969年發現第一座大型油田以來，成為全球舉足輕重的產油國。然而，挪威並沒有像其他產油國那樣揮霍這筆資源財富，反而很早就開始思考：石油總有一天會耗盡，一定要提早佈局，為未來找出路。
挪威擁有北海豐富的石油資源，自 1969 年發現第一座大型油田以來，便迅速躍升為全球重要的產油國之一
早在1990年代，挪威就開始推動電動車政策，如今成為全球電動車普及率最高的國家。截至2024年底，挪威新車銷售中有超過88.9%是電動車。雖然燃油車在市場上還是買得到，但購買比例極低。
挪威推動電動車成功的關鍵：
1. 政府強力激勵措施
挪威針對電動車提供多項優惠，包括：
* 購車免稅或減稅
* 免除購車登記費
* 電動車可享有免收過路費或較低的過路費
* 一度允許電動車使用公車/計程車專用道
這些政策讓電動車對消費者來說，不但親民又划算。
2. 「污染者付費」原則
挪威的汽車稅制傳遞出一個簡單明確的訊息：
「污染多，繳得多；零排放，幾乎免稅。」也就是說，傳統燃油車會因為排放而被課比較高的稅，而電動車則享有低稅甚至免稅的優待。
3. 全面普及的充電基礎設施
挪威政府大手筆建設充電站，無論在都市、郊區或北極圈內的小鎮，都能輕鬆充電。截至目前，全國已有9,478個快充站。
挪威總人口才五百多萬人，但電動車的充電站就多達9,478個，即使是在馴鹿比人多的北極圈內的小鎮，都還是可以找到充電站。
挪威電動車的充電站就多達9,478個
即使是在馴鹿比人多的北極圈內的小鎮，都還是可以找到充電樁。
4. 挪威政府公共採購政策推動零排放
挪威政府規定：自 2025 年起，所有公家機關購買的新車必須是零排放車款，這樣的政策直接影響市場需求。
5. 強大的民眾支持與組織參與
透過長期宣導與教育與像「挪威電動車協會」這類組織的積極參與，挪威民眾對電動車的接受度與支持度非常高。
6. 穩定且長期一致的政策
無論哪個政黨執政，挪威的電動車政策始終如一。這種政策連貫性讓消費者與企業對未來趨勢更有信心，也能穩定地投入發展。不用擔心因為執政黨不同就對電動車有不同的政策。
在挪威，連公車都是電動的
除了小客車外，挪威很多城市，連公車都是電動的。在北極熊媽媽住的城市Trondheim，公車很長，很像將兩台一般公車連接在一起，這樣長的公車，也全面電動化。不僅安靜，經過時完全沒有廢氣味。
挪威 Trondheim 的公車很長，而且是吃電的
一開始，這些電動公車是透過插電的方式在充電站充電。但從去年起，Trondheim 的公車開始採用無線充電，也將是可以一邊開車一邊充電。
在充電站透過插電方式充電中的電動公車
什麼是「邊開邊充」的無線充電方式？
這種道路稱為「動態無線充電道路（dynamic wireless charging road）」，簡單來說，就是在特定路段的地面下埋設感應線圈，當電動車行經時透過無線方式充電，就像手機放在無線充電板上一樣，只是這次是整台公車！
這段全新的道路長度為 100 公尺，其關鍵技術在於埋設在路面下方的特殊銅線圈。當電動車行駛其上時，這些銅線圈會產生磁場，而車輛底部的接收器則會接收這些磁能，並轉換為電能，從而達成無線充電的目的。
簡單來說，這條路就像是一塊巨大的無線充電板，而電動車就是你的手機，只不過主角換成了「輪子很大的電動裝置」！
在特製的100公尺電動路段上，埋有無線充電板，公車只要開過，不需要停車，就能自動充電 (示意圖)
目前在 Trondheim 只有公車可以這樣充電，未來希望連一般電動車都可以，一邊開車一邊充電的概念實在是太酷了！
「動態無線充電道路（dynamic wireless charging road）」，簡單來說，就是在特定路段的地面下埋設感應線圈，當電動車行經時透過無線方式充電，就像手機放在無線充電板上一樣，只是這次是整台公車！未來希望不只公車，連一般電動小客車也都可以在馬路上一邊開車一邊充電！
照片來源 (Electrical Technology 網站)
挪威首都奧斯陸也不落人後，從2025年起，在挪威首都奧斯陸，只有純電動計程車被允許在市區內提供服務。這項政策早在2020年9月就已經宣布，給予業界超過四年的轉型準備時間。同時在奧斯陸推出了全球第一條電動計程車專用無線充電道路。司機在等客時就能自動充電，不用再花時間繞去充電站。
無線車充
雖然挪威仍是全球主要的石油與天然氣出口國，但一直以來挪威對於零排放的目標非常明確！
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